Аккумуляторные батареи выполняют основную по значимости функцию ИБП – занимаются накоплением электроэнергии и используют её для поддержания работы подключенной электротехники в период отсутствия электроэнергии. Для источников бесперебойного питания в основном применяются аккумуляторы двух типов: свинцово-кислотные и литий-ионные. В нашей статье разберём особенности каждого типа подробно.

Свинцово-кислотные

Свинцово-кислотные герметизированные АКБ – это самый популярный тип аккумуляторов для источников бесперебойного питания, применяемый в бытовой и профессиональной среде. Они хорошо себя зарекомендовали благодаря своей надежности и долговечности, а также невысокой стоимости.

Свинцово-кислотные АКБ выдерживают до 200-300 циклов заряда-разряда в зависимости от глубины разряда. У них ёмкость не снижается при не полном заряде (отсутствует «эффект памяти») и присутствует небольшой процент саморазряда (в среднем это 4% в месяц при температуре 20 °С). Однако срок службы таких батарей существенно снижается при воздействии экстремально низких температур. Так же у данных аккумуляторов уменьшается ёмкость при глубоком разряде (более 90%).

Свинцово-кислотные герметизированные аккумуляторы бывают двух типов: GEL и AGM.

GEL ‒ в таких АКБ используется силикагель между свинцовыми пластинами в качестве сепаратора.

AGM – у батарей такого типа электроды находятся в специальном стекловолокне, которое пропитано электролитом.

В гелиевых батареях равномернее распределяется плотность электролита, что является преимуществом при изготовлении аккумуляторов в высоких корпусах (более 30см).

В AGM преимуществом является более прочная механическая фиксация пластин за счет использования стекловолоконных сепараторов.

Литий-ионные (Li-Ion)

Литий–ионные аккумуляторы начали использоваться в качестве АКБ для источников бесперебойного питания всего несколько лет назад. В своей конструкции они не имеют свинца, поэтому такие аккумуляторы компактные и лёгкие.

Литий–ионные батареи характеризуются минимальным «эффектом памяти» и небольшим саморазрядом (примерно 2% от изначального заряда в месяц при окружающей температуре 20 °С). Способны быстро заряжаться благодаря подачи большого тока заряда. В зависимости от глубины разряда некоторые модели выдерживают до 3000 циклов заряда-разряда.

К сожалению, работа данных аккумуляторов с ИБП еще недостаточно хорошо изучена. Поэтому при эксплуатации могут возникать различные нежелательные ошибки. Известны случаи, когда при неправильной эксплуатации происходило возгорание таких аккумуляторов.

Литий–ионные аккумуляторы не пользуются большим спросом и их развитие на рынке ИБП продвигается очень медленными шагами, так как они, во-первых, дороже свинцово-кислотных батарей, во-вторых, не все источники питания сегодня способны работать с такими батареями.



Подавляющее количество систем ИБП стационарны. Следовательно, вес аккумулятора не имеет значения. Таким образом, главное преимущество Li-Ion-аккумуляторов теряется.



Таким образом, можно сделать вывод, что наиболее предпочтительно использование свинцово-кислотных аккумуляторов, так как они уже давно подтвердили свою надёжность и долговечность. Литий-ионные аккумуляторы для ИБП на сегодняшний день ещё не до конца разработаны, поэтому их использование связано с некоторыми рисками. Зачем рисковать? разумнее подождать, когда разработка будет усовершенствована и полностью готова к использованию.